本セミナーにおいて、ルネサス テクノロジの生産本部 技術開発統括部 実装技術開発部で主幹技師を務める中村篤氏は「低ノイズ実装技術と評価/解析技術」と題する講演を行った。この講演を通して、同氏は車載用ECU（electronic contol unit）に接続される電源ハーネス（電源供給用のケーブル）からの輻射を抑える手法について説明した。

　中村氏は、近磁界分布可視化装置と電磁界シミュレーションを用いて電源ハーネスからの輻射ノイズの調査を行った。その調査結果から、外部の電源から供給される電圧に高周波成分が載らないようにマイコン近辺に多数の電源デカップリングコンデンサを配置することが有効で、さらに電源ハーネスからの高周波成分を抑え、基板内でのデカップリングコンデンサからの給電を強化するように給電個所にフェライトビーズを入れることにより、電源ハーネスのノイズ電流を低減できることを確認できたという（図A）。

　ただし、これだけでは電源ハーネスからのコモンモード電流による輻射ノイズを十分に抑えることができない。それに対して中村氏は、基板パターンを変更することで電源ハーネスからのコモンモードノイズを20dB低減する方法を見つけた。その方法とは、電源のパターンとグラウンドの配線面積のバランスをとるというものである。同氏は「電源とグラウンドの配線面積を同じにすることによって、電源ハーネスから供給される電流と、グラウンド側に戻る電流が逆相でバランスされ、コモンモード電流が減るのだと考えている」と説明した。

　また、「面積を同じにすることでコモンモード電流による放射ノイズを低減することが可能だが、これはLvCv＝LgCg（Lv：基板上の電源配線によるインダクタンス、Cv：電源配線とグラウンド平面間の容量、Lg：グラウンド配線のインダクタンス、Cg：グラウンド配線の寄生容量）の関係が成り立つときに、電源ハーネスからのコモンモードノイズが最小になることで説明できる（図B）」と述べ、「一般的に電源の配線面積よりグラウンドの配線面積が大きな基板では、電源配線に挿入するインダクタンスを調整することによっても電源ハーネスからの輻射ノイズを低減することが可能である。もちろんこの方法に頼り切ることは危険であり、まずデカップリングコンデンサなどでノイズの振幅を抑えることが重要だ」と補足した。